Mazda3 MPS. Цена: $33 840. В продаже: c 2006 г.
Skoda Octavia RS. Цена: $37 350. В продаже: c 2006 г.
Honda Civic Type-R. Цена: $39 350. В продаже: c 2007 г.

Когда-то заботливые автомобилисты, оберегая своих железных коней, прятали их на зиму в гараж. Сейчас времена изменились. водители эксплуатируют автомобили круглогодично, а «подснежники» стали экзотикой. Поэтому мы начинаем серию зимних тестов, которые пройдут на Дмитровском полигоне. Первопроходцами стали горячие хетчбэки Mazda3 MPS, Skoda Octavia RS и Honda Civic Type-R.
Читать дальше →

Мировой дебют Civic на Франкфуртском автосалоне 2005 года оказался зрелищем незабываемым. Помню, как главы концернов гуськом тянулись на стенд Honda, словно под звуки волшебной флейты. Как и всех, их очаровал, заворожил необыкновенно смелый и стилистически выверенный дизайн нового, восьмого по счету поколения модели. Это был настоящий прорыв, что доказал (и доказывает) рынок. В России (и не только в России) очередь на хэтчбек растянулась на полгода. Английский завод Honda, где производится модель, не успевает справляться с заказами. Чтобы до конца понять феномен модели, а заодно определить, насколько удобны и выгодны эти автомобили в повседневной эксплуатации, редакция на месяц заполучила сразу два Civic — 5-дверный хэтчбек и «горячий» Type R.
Андрей Осипов
Читать дальше →

До чего все-таки хорош Honda Civic!

И пусть симпатичен он в первую очередь своей «зверской» внешностью, факт остается фактом: автомобиль чертовски привлекателен.

А в модификации Honda Civic Type R — тем более. Ведь этой максимально приближенной к спортивным авто версии хетчбэка положено выглядеть более агрессивно!

Аэродинамический обвес, антикрыло на задней двери, дисковые тормоза на всех колесах и низкопрофильная резина на дисках R18 — все работает на гоночный имидж Honda Civic Type R. Чего ожидать от машины класса «бешеная табуретка», представить несложно.
Читать дальше →

Наш автомобильный рынок бурно развивается, как следствие, все больше спортивных автомобилей поставляется в Россию официально. Пополнился и подкласс спортивных хэтчбэков, до того представленный в России девятью моделями, Приветствуем выход знаменитого Civic Type R!

Надо сказать, что сегодня «горячий» сектор гольф-класса демонстрирует сильный разброс мощности. Некоторые машины довольствуются 200 л.с. (Golf GTi, Octavia RS), другие – 220–225 л.с. (Focus ST, Volvo C30), третьим больше нравится число 240 (Opel Astra OPC), четвертым – 250 (Audi A3 Sportback 3,2, VW Golf R32). На самом верху обосновались Mazda3 MPS (260 л.с.) и BMW 130i (265 л.с.). У Civic Type R – 201 сила. Достаточно ли? В рамках рыночного дебюта Type R россияне увидели, наконец, трехдверный вариант машины. В Европе в таком кузове предлагают также умеренно-спортивную Type S, но у нас три двери – признак самой мощной версии.
Читать дальше →

Против Type R сейчас выступают такие монстры как Ford Focus ST и Opel Astra OPC. Понимая серьезность подобных автомобилей, мы решили провести полноценный трек-день на Тушинском аэродроме.

Еще пару лет назад Honda Civic Type R был иконой для целого поколения автомобилистов и спортсменов. Невероятные хондовские моторы с удельной мощностью под «сотню» лошадей с литра будоражили воображение. Запредельные обороты взрывали барабанные перепонки и частенько приводили Civic к победному финишу. В России даже проводился монокубок Civic Type R, в котором участвовали практически серийные машины, а в гоночной спецификации с мотора легко удавалось снять и все 240 «сил» - и это при объеме 2 литра.
Читать дальше →

Honda Civic Type R способна вызвать «лихорадку», от которой трудно избавиться

Давненько, признаюсь, не проводил я уикенд с автомобилем, который настолько сильно меня впечатлил, что вот сию секунду набираю на клавиатуре «Civic Type R», а по телу словно пробегает дрожь. Этот серебристый бес, который я всего час назад оставил на стоянке, обладает каким-то особым свойством. Будто привязывает к себе, не дает забыть о том необыкновенном возбуждении, которое ты испытывал за рулем, и — твоя воля — можешь испытывать снова и снова. Болезнь какая-то, вроде лихорадки…

Впитывай эмоции
Читать дальше →

Компания Honda распространила первые официальные сведения, касающиеся нового поколения "горячего" хэтчбека Honda Civic Type-R.

Международный дебют новинки запланирован на Парижский автосалон, который пройдет осенью 2006 года, а ее продажи стартуют в первом квартале 2007 года.

Новый Type-R построен на базе трехдверной версии Honda Civic Type-S, но отличается от нее еще более агрессивным дизайном кузова и наличием под капотом более мощного мотора: двухлитрового "атмосферника", мощность которого достигает отметки в 201 лошадиную силу на 8000 оборотах в минуту. Этот двигатель - модернизированная версия уже известного мотора от предыдущего поколения Type-R, который, по заверениям инженеров, стал еще более отзывчивым, а также получил новые балансирные валы и оснащается дроссельной заслонкой с электронным приводом.

Кроме того, новый мотор оснащен модернизированной системой изменения фаз газораспределения i-VTEC, которая переключается в мощностной режим на более низких оборотах - с 5200 оборотов в минуту. Водителю об этом напоминает специальный индикатор, расположенный в правой части электронной шкалы тахометра.

Читать дальше →