HONDA CIVIC
Двигатель
Тип бензиновый
Рабочий объем, см3 1799
Макс. мощность, л. с. при об./мин 140/6300
Макс. момент, Нм при об./мин 174/4300
Динамика
Максимальная скорость, км/ч 205
Разгон 0–100 км/ч, с 8,9
Общие данные
Расход топлива (EU), л/100 км, город 8,4
Расход топлива (EU), л/100 км, шоссе 5,5
Объем топливного бака, л 50
Колесная база, мм 2635
Длина, мм 4248
Ширина, мм 1765
Высота, мм 1460
Диаметр разворота, м 11
Клиренс, мм 150
Масса снаряж./полн., кг 1270/1750
Цена, $ от 24 900
Читать дальше →

ЛИГА НАСТОЯЩИХ ЧЕМПИОНОВ

Хэтчбеки становятся лучше, больше и их продажи постоянно растут. Вот они герои нашего времени: Volkswagen Golf, Honda Civic, Citroen C4 и Peugeot 307. Их раскупают так быстро, что даже подобрать для теста автомобили в одинаковых комплектациях оказалось непросто. В итоге нам достались Golf и C4 с моторами объемом 1,6 литра и «автоматами», двухлитровый 307-й тоже с АКПП и Civic c двигателем 1,8 л и «механикой». Впрочем, оно и к лучшему, ведь нередко именно в такой ситуации оказывается и покупатель, которому приходится выбирать из того, что есть.

Редкий случай: выстроив эту четверку в ряд, можно рассмотреть эволюцию утилитарного автомобиля на протяжении целого полувека
Читать дальше →

Дмитрий Крылов, 31 год, персональный тренер фитнес-центра. Ездит (временно) на ВАЗ-2109. Хочет автомобиль для жены. Бюджет: $25 000

Решил сделать жене сюрприз ко дню рождения. Помогите выбрать что-то подходящее, достойное как внешне, так и по оснащению.

МОИ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЮ

Имидж

Новый автомобиль известной марки. Чисто девичий.

Стиль
Читать дальше →

Перед новогодними каникулами в нашем тестовом автопарке появился хэтчбэк Honda Civic. Автомобиль уже гостил в МОТОРе летом, гостил недолго, но произвел отличное впечатление. Теперь он поживет у нас несколько месяцев, а мы обещаем публиковать в каждом номере журнала отчет об эксплуатации.

За истекший период машина прошла чуть меньше 1500 километров, визитов в сервис не было. Соответственно, делиться будем лишь непосредственно дорожными впечатлениями. Civic с пластиковыми украшениями по нижнему периметру и на 18-дюмовых колесах просто неотразим! Особенно, если чистый. Все, однако, понимают, что зимой в Москве чистота автомобиля – понятие условное. Поэтому про эстетику волей-неволей забываешь и, так или иначе, сосредотачиваешься на других вещах. К тому же вещи эти настойчиво о себе напоминают.
Читать дальше →

Когда очередь на него растягивается на год и дольше, да еще самые проворные продавцы норовят получить с покупателя 100-процентную предоплату, невольно начинаешь задумываться, что же это за чудо такое – хэтчбек “Сивик”.

Бандерлоги, подойдите ближе!

При виде черного, пылающего светом автомобиля я превратился в мальчишку, впервые попавшего в “Детский мир”. Вот она, вожделенная игрушка! Злая, стремительная, подтянутая... Одна оптика чего стоит! Назвать просто фарами это футуристическое сочетание линз и зеркал, протянувшихся по всей передней части, язык не поворачивается. А через несколько секунд ловишь себя на мысли, что этот воинствующий самурайский прищур сверлит тебя, словно сканером. Нет в самом массовом классе столь же выразительных машин.
Читать дальше →

«Японцы перешли грань между вымышленными механизмами, которые они изображают в своих фантастических мультфильмах, и реальностью», – подумал я, впервые увидев новый Civic-хетчбэк. Сложно вспомнить хоть одну модель, которая бы так выделялась в потоке автомобилей. Такое впечатление, будто концепт-кар отправили в серийное производство, и вот он уже разъезжает по московским улицам.

Все-таки не дают покоя братьям-японцам мысли о галактиках, роботах, парсеках, бластерах да Чебурашке. Ощущают они себя ближе всех к космическому будущему планеты и готовы буквально завтра принять у себя в гостях мохнатого пришельца. Читать дальше →

В детстве я любил листать журналы вроде «Наука и жизнь» и «Техника молодежи». Именно листать – большинство статей казалось мне недоступной заумью, зато там довольно часто мелькали рисунки автомобилей будущего – фантазии студентов и младших научных сотрудников.

Эти автомобили имели завораживающий вид: рубленые или каплеобразные формы, двери-крылья, прозрачные колпаки, огромные колеса и совсем маленькие колесики… С журнальных страниц они глядели очень уверенно, казалось, пройдет совсем немного времени, и эта неземная техника заполонит улицы, припаркуется под жилыми домами. Но годы шли – пять, десять, двадцать лет, а по дорогам продолжали ездить все те же седаны, хэтчбэки, универсалы. Что-то в их облике менялось, но все же он оставался страшно далек от тех запавших мне в душу изображений, которые создавались без оглядки на рыночную конъюнктуру и конкурентов.
Читать дальше →

Civic Honda хетчбек совершенно меняет представление о том, каким должен быть автомобиль С-класса. С прошлой моделью его роднит только название и традиционное качество Honda. Он полностью соответствует духу и стремлениям Honda – быть первым, быть победителем, ставить новые рекорды, к которым бы стремились остальные. Вам больше нет необходимости идти на компромисс и жертвовать скоростью ради экономичности, стилем ради вместительности и безопасности. В нем практически нет слабых мест. Новый Civic Honda это настоящий прорыв в будущее, на фоне которого все остальные автомобили выглядят безнадежно устаревшими.

Стреловидная форма кузова с некоторыми нотками купе наводят на мысль о серьезных динамических характеристиках автомобиля Civic Honda. И это действительно так. Судите сами – новый бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, оснащенный знаменитой системой управления фазами газораспределениями Honda VTEC, имеет мощность 140 л.с. при 6300 об/мин и крутящий момент 174 Нм при 4300 об/мин. В результате автомобиль разгоняется до сотни всего за 8,9 сек и способен достигать скорости 205 км/ч. Результаты соответствуют автомобилям с обычными двигателями объемом около 2-х литров, превосходя многих конкурентов не только из С, но и из более высокого D класса. При этом расход топлива сравним с показателями обычно присущими двигателям объемом 1,5 литра. Это еще раз подтверждает то, что Honda является настоящим мировым лидером в области производства двигателей внутреннего сгорания.

Читать дальше →